本末科技模块化机器人已销往全球50国
具身智能竞争正从模型转向身体，本末科技用模块化设计证明，可靠的本体才是落地的关键。
当行业狂卷具身大模型时，本末科技选择专注机器人本体。其模块化机器人D1可3秒拆合，双轮足和四轮足形态共用一套算法，已卖到全球50国。旗下刑天可拖80公斤物资，TITA能写字楼送文件，靠硬核物理能力站稳脚跟。
正文摘录
当人形机器人还在春晚舞台上跳舞、打武术的时候，这个小东西已经搬过水桶、送过文件了。 数据显示，2026年上半年，国内具身智能赛道融资约 440亿元 ，超过一半涌向「大脑派」。 VLA、世界模型、百万小时数据冲刺，整个行业风云滚动，连LLM都快沦为「版本弃子」。 这是具身与LLM最大的不同。台阶、碎石路、几十公斤的负载，这些都是实实在在的物理约束，不是光靠训模型就能解决的。 本末科技的创始人叫张笛，本科就读于北理工机械工程，硕士去了香港科技大学机器人系统与控制专业，师从「大疆教父」李泽湘。 读书时他就爱折腾机器人，做出过一台能用JavaScript控制站立、倒立的机器人，转头就卖了。 电机天生高转速、低扭矩，想要降转速、放大扭矩，就必须装减速器，就像燃油车必须配一台变速箱一样。 工业场景倒还好，但如果是家里的扫地机器人，整天叮里咣啷响个不停，还用不了几年就坏，那还提啥清洁能力，卖都卖不出去啊。。。 灵活性和鲁棒性大幅提升，8个自由度，10公斤动态载荷，零下10度到45度都能连续作业。 同时，TITA自带光学传感器、喇叭和相机，能在各类场景巡检、物流运输、数据采集和测绘。 模块化是其最大亮点。这是全球首款整机模块化具身智能机器人，给它三秒时间，能够随意拆开或者合体。 D1打通了软硬件，双轮足及四轮足形态能共用一套算法体系，切个SDK就能切换运控需求，调试时间大幅压缩。 实地测试的时候，也不用再买一台双轮足跑平路、再添一台四轮足爬楼梯。一机两用，测试设备成本直接砍半。 直驱动力模组。2025年出货约 850万套 ，在中国消费机器人直驱动力模组市场拿下 61.1% 的份额。 不少具身公司都在大规模采具身数据，但截至目前，也就百万小时的量级。而且在触觉等关键物理维度上，现有数据集几乎一片空白。 有人专攻决策，有人专攻执行，有人专攻到达。