美国Forterra超百辆无人车已在乌克兰实战部署9个月
Forterra的无人车在乌克兰完成最大规模实战部署，验证了地面无人系统在复杂战场中的价值与局限。
美国自动驾驶公司Forterra宣布，超过100辆基于北极星ATV改造的无人地面车辆已在乌克兰战场运行9个月，执行了1100多次任务，包括物资运输和伤员撤离。这些车辆由美国国防资金支持，是美军通过援助乌克兰推动地面无人作战转型的一部分。
正文摘录
[Forterra](https://www.forterra.com/)，一家美国的自动驾驶车辆开发商，今日披露，过去九个月中已有超过 100 辆其制造的无人全地形车（ATV）被部署在乌克兰冲突区域。该公司认为，这是美国防务科技公司在战场上投入自动驾驶地面车辆规模最大的一次。 “我相信这条规律适用于所有曾经被创造出来的防务技术——在真正面对战斗现实之前，你永远无法确切了解它的表现，”Forterra 首席增长官、前美国海军陆战队军官 Scott Sanders 对 TechCrunch 表示。 由美国防务资金支持的这一任务，是美国通过支持乌克兰抵抗俄罗斯入侵者来改造自身军事力量的更大努力的一部分。尽管空中无人机在战斗中吸引了大量关注，但它们所创造的战场动态——大范围的禁入区，一旦被侦察就可能招致来自空中的致命打击——也促使乌克兰战略家们寻求地面自主能力。 “根本没有地方可藏，”负责为美国陆军开发自主车辆与战术的军士长 Corey Wilkens 解释道，“你变得非常非常脆弱，极易遭到 [第一人称视角无人机]、其他投放弹药的无人机、火炮、迫击炮以及他们拥有的全套武器的攻击。” 乌克兰已经在建造自己的无人地面车辆（UGV，即无需人员驾驶的地面车辆），用于运送补给和弹药，或撤离伤员。但据一位与这些车辆协同工作的乌克兰陆军士兵（出于安全原因，TechCrunch 不公开其身份）称，这些车辆通常使用电池供电，最大载重只有 250 公斤。 Forterra 的 Lancer 车辆基于 Polaris ATV，搭载了定制传感器与计算堆栈，采用燃油动力，可运载 750 公斤货物，因而用途更广、更有价值。“简而言之，这款用于后勤和维持防御的 UGV 是乌克兰最重要的 UGV，”该士兵说，“它他妈的好极了，我们迫切需要更多。” 起初他们并不这么认为。