Rivian 计划在车内运行 Anthropic 等第三方 AI agent
车企开始把 AI agent（能自主规划并调用工具完成任务的模型应用）搬进座舱，但车辆控制权仍留在车厂手里——这划出了车载 agent 的能力边界。
Rivian 已推出车内 AI 助手，驾驶员和乘客可以直接用语音控制车辆。CEO RJ Scaringe 在 TechCrunch Disrupt 上表示，未来 Rivian 的车将能运行 Anthropic 等外部公司开发的 AI agent，公司为此自建了车内 agent 调度框架，并称与各家模型实验室的对接工作仍在协调中。
正文摘录
Rivian 最近推出了一款 AI 助手，让驾驶员和乘客只需开口说话，就能与这家公司的电动汽车交互。但这家车企的创始人兼 CEO RJ Scaringe 本周在 TechCrunch Disrupt 上表示，未来 Rivian 的汽车将能够运行由 Anthropic 等其他公司开发的 AI agent。 “那才是真正神奇的地方，”Scaringe 在台上说道。 Scaringe 没有透露 Rivian 何时会落地这一功能，公司也拒绝提供更多细节，只是让大家关注它将在 12 月举办的 “AI & Autonomy Day” 活动。 但不难想象 Rivian 会如何把 Claude、OpenAI 的 Dots 或 Meta 的 Muse 助手这类东西整合进自己的软件里。这家公司是从零开始自研车载软件的，而不是依赖 Apple CarPlay 或 Android Auto，并且自建了大量应用，比如导航（不过它也做了不少工作来集成 Apple Music 这类热门车载应用）。 Rivian 表示，它已经搭建了自己的内部 agentic 框架 —— 当人和车辆对话时，该框架能理解用户想执行什么操作，并把请求路由到车辆软件的对应模块。大多数情况下，事情都在意料之中：让车调低温度、打开座椅加热，或者总结一下新闻。 “可以把它想象成一个红绿灯。你向车辆提出请求，它来决定调用哪个模型。它可以用一个在边缘端、在车上本地运行的模型。如果问题更复杂，它可以上到云端。而且即便到了云端，我们也会用不同的模型，”Scaringe 说。 截至今年 5 月，该 agent 已经可以访问 Google Calendar 这类外部应用。Scaringe 在 Disrupt 上表示，下一步是接入前沿 AI 公司的产品，尽管让它们在车里正常工作并不容易。