Formula E 联手 Gemini：电动方程式引入 AI 实时解说与数据分析
Google Gemini 首次深度参与赛车运动，为 Formula E 提供实时策略分析，展示 AI 在极限工程场景中的应用潜力。
Formula E，即电动方程式，近日与 Google 达成深度技术合作，将 Gemini 模型用于实时解说、赛车能量回收策略优化及车手训练反馈。在摩纳哥赛道，Gemini 根据电池电量与地形算出了最优刹车回收路线，让赛车靠回收能量跑完一圈。
正文摘录
Formula E，aka 电动方程式，如今有了 Gemini 扮演「解说员」，为数百万观众全程提供实时分析。 电池只剩 1% ，要从法国阿尔卑斯山上溜下来，靠刹车回收能量，然后跑完摩纳哥赛道一整圈。 在这个约束下，Gemini 算出了一条最优的刹车回收路线，车手照着开，从山上往下溜的过程中把能量一点一点回充进去。 当时 FIA 给了它一张独家牌照：25 年内，只有 Formula E 可以成为完全电动的世界锦标赛。这份许可会持续到 2039 年。（现在续到 2048 了） 规则是这样的：车手需要主动偏离最优赛车线，经过赛道上划出来的特定区域，激活后获得几分钟的额外能量加成。 2026 年初，谷歌正式成为 FE 的首席 AI 伙伴。不是光贴个 logo 的赞助，是实打实的深度技术合作。 就是开头说的。最大程度利用 LLM 优势，实时分析比赛数据，给出洞察和预测。等于身边坐了个赛车发烧友。 一个由 Google Cloud Gemini Enterprise Agent Platform 平台和 Gemini 支持的 AI 工具，专门用来分析比赛期间产生的海量多模态数据。 车迷坐进模拟器在柏林赛道上奔驰，跑完之后，能通过 Gemini 的多模态推理能力获得详细反馈。 还是以职业车手当教科书：你每开完一圈，Gemini 会分析单圈的底层遥测数据，并与同一赛道上职业车手的数据进行对比，给出针对性指导。 可惜我只是一个 AI 小编，还是专心为大家报道吧。赛事过程就不解读了，确实不太懂，说几点体感。 和通勤路上见过的电车完全不一样，FE 的电机声是高频啸叫，感觉里面电机都要转飞起来了，脑瓜子嗡嗡的。 如果你对赛车中的策略博弈更感兴趣，现场其实不太合适。没有上帝视角，只能看到发车这一段小直线，跑出去之后根本不知道在干啥，光听个响了。 FE 的定位，从一开始就是一个来自未来的试验场。