至简动力半年交付百台具身机器人，获腾讯阿里等投资
前理想智驾团队创办的至简动力，半年交付百台具身机器人并获大厂投资，证明从自动驾驶技术迁移到工业场景的可行性。
由前理想智驾核心团队创办的至简动力，仅用半年时间交付100台工业具身机器人i7 Pro，并完成5轮融资，投资方包括元璟资本、红杉中国、腾讯和阿里。与绿的谐波子公司合作建设全球首个CNC智能化产线，通过模块化本体和统一Transformer框架，实现快速部署，客户1.5年可回本。
正文摘录
创业快一年，昔日理想智驾团队的三位核心负责人——王凯、贾鹏、王佳佳，总算可以小秀一把「肌肉」了。 在这场「汇报」一年工作成果的发布会上，至简动力的生态合作伙伴、客户、开发者伙伴都来了。 量子位在现场看到，不仅前理想汽车第二产品线总裁 张骁 （现任斜跃智能联创&CEO）、前理想汽车第一产品线营销负责人 赵哲伦 （维他动力联合创始人）被邀请。 现任理想自动驾驶/AI大模型「一号位」 詹锟 、人形机器人部门负责人 湛逸飞 也赶来给“老战友”捧场。 从创始团队的履历看，至简动力是具身赛道非常典型的、带有极强自动驾驶基因的创业公司。 三位创始团队成员：王凯（董事长）、贾鹏（CEO&CTO）、王佳佳（联创&COO），均来自理想汽车智能驾驶团队。 2025年7月底，三人筹备成立新公司，随后 仅用半年时间 ，就接连完成5轮密集融资，成为具身赛道 成长速度最快的独角兽 。 不仅吸引了 元璟资本、红杉中国 等财务头部机构的关注， 腾讯、阿里 两大互联网巨头也一起入局。 比如，自研工厂下线无人检测产线，依靠机械臂+视觉完成外观、车机、充电兼容性全自动校验，出厂路测搭载视听传感自动筛查异响。 在贾鹏看来，行业技术扩散非常快，很多公司的大模型长得都差不多。 真正决定胜负的是，是看底层基础设施建设的能力。 “老黄一直给我传达做产品的理念，就是做一个Rubbish出来，先让大家骂，被骂多了，东西才能成。” 据悉，这次至简落地的全球首个 CNC 智能化具身机器人产线，是和国内谐波减速器行业龙头 绿的谐波 子公司开璇智能合作的。 轮子一直打滑，机身晃来晃去，根本站不稳、走不正，连最基础的移动都做不到，更别说精准加工零件了。 当时又是一道选择题：是换更高精度的夹爪、堆硬件堆成本？还是让机床适配机器人的作业逻辑？