岚图梦想家9上市：华为乾崑智驾ADS 5上车，41.99万元起
岚图把华为最新智驾、四激光雷达和空悬后轮转向装进50万元级MPV，说明高端MPV的竞争正从第二排舒适配置转向整车智能化与底盘协同。
岚图发布大型MPV梦想家9，售价41.99万至52.99万元，比预售价低1万元。搭载华为乾崑智驾ADS 5与896线主激光雷达加3颗固态补盲雷达，配三腔空气悬架、双阀EDC减振器和双向10°后轮转向，采用2+2+3七座布局，插混版综合续航1500km，纯电版电池120kWh、CLTC续航701km。
正文摘录
上个月岚图追光 S 刚完成了 360° 隧道大回环挑战，更早之前泰山 X8 还无安全绳爬过 45° 的天梯，现在新 MPV 又出新花样了： 先是 6 台 MPV 摞成车塔，上方 5 台合计 18.1 吨，压着最底下一台车完成起步、行驶和刹停；随后还有双车叠加一字马演示，两组车辆上下叠放，同步驶过减速带。 各种极限挑战的传播效果确实很足，但岚图真正想推到台前的其实是车身、底盘、控制，及其集大成之作—— 这款车刚刚上市，推出了三个版本，售价 41.99 万～52.99 万元，比预售便宜了 1 万元。 华为乾崑智驾 ADS 5、896 线激光雷达、鸿蒙座舱 HarmonySpace 6、三腔空气悬架、双阀 EDC、双向 10° 后轮转向、全系 800V…… 也就是说，梦想家 9 瞄准的，已经不只是传统豪华 MPV 擅长的空间和第二排舒适性，智能化、底盘、三电、安全和整车控制，通通被岚图拉到了旗舰规格。 感知硬件共有 37 个，其中包括一颗 896 线双光路图像级主激光雷达、3 颗固态补盲激光雷达，组成四激光雷达方案，覆盖城区、高速、泊车等主要驾驶场景。 相比此前主流车载激光雷达，更高线数主要服务于更细密的点云感知，配合周围 3 颗固态补盲雷达，进一步扩大车辆近场和侧向感知范围。 梦想家 9 车长 5325mm、宽 1998mm，轴距达到 3200mm。城市窄路、地库、泊车乃至高速长途，都比尺寸更小的轿车更考验驾驶者。 梦想家 9 首搭岚图虎踞 P 智能底盘。悬架结构为前双叉臂、后五连杆，配备三腔空气弹簧和双阀 EDC 减振器。 三腔空簧支持 4 档刚度调节，调节范围达到 150%；双阀 EDC 分别控制压缩与回弹，再交给 VMC 智能底盘控制系统统筹悬架、动力、制动和转向。 低速时，后轮与前轮反向偏转，帮助 5 米 3 车身缩小转弯和掉头所需空间；