萝卜快跑获香港全无人测试牌照 右舵左行市场首迎无人车
全球首个右舵左行全无人测试牌照落地香港，萝卜快跑打通20亿人口市场，无人车商业闭环临门一脚。
全球无人出租车大战进入新战场：右舵左行市场（覆盖英国、日本等20亿人口）此前从未实现全无人运营。7月27日，萝卜快跑在香港机场岛获得全球首个右舵左行全无人测试牌照，车内无安全员。与此同时，Waymo与萝卜快跑在伦敦展开有安全员测试。一个座位的差距，决定商业模式能否跑通——无安全员才能省下人力成本，让Robotaxi具备经济性。
正文摘录
 新智元报道  有一场考试，比考研还熬人：备考三四年，淘汰率逼近 80%，考到最后脑子都考变形了。 是真的变形，物理意义上的。 考什么呢？不考数理化，就一件事——伦敦的路，你到底有多熟。 这场入职考试叫「The Knowledge」，1865 年立的规矩，起因很质朴：来伦敦看世博会的游客被司机绕路绕到怀疑人生，政府一怒之下立了规矩。 25000 条街道、20000 个地标、320 条标准路线。哪条巷子单行、哪家剧院后门能停车、凌晨两点从苏豪区到滑铁卢怎么走最快，张口就来，不许看地图，不许用导航。犹豫三秒，考官喊下一位。   有人考了 41 次才过。科学家研究过这批人的大脑，发现他们的海马体真的比常人更大——伦敦路况复杂到能把人脑改造一遍。 161 年，这道门槛一天没松过。它筛出了这颗星球上最强的一批人类司机。 记者去采访过一所培训学校，一屋子准司机趴在巨幅地图上画路线，画完闭上眼，一条街一条街地背——25000 条。有人形容这种感觉是「把一本伦敦地图集直接植入大脑」。